谁也没有想到，声名狼藉的莫斯利居然在“信任公投”中扭转乾坤

24家俱乐部联名要求莫斯利辞职，老朋友伯尼也建议其走人……在这场万众瞩目的公投之前，莫斯利的位置已然风雨飘摇，几乎被判定为“死缓”。但在昨天的巴黎，很多人不想看到的一幕居然成为事实。103票对55票，莫斯利居然逃脱了“SM角色扮演”丑闻的威胁，成功留任，这意味着他将继续担任国际汽联主席直到2009年10月。

早报记者陈均

莫斯利逃脱“制裁”

在这场决定莫斯利命运的“信任公投”中，他以103票赞成、55票反对、7票弃权、4票无效的结果赢得了多数代表的信任，整个投票采取不记名方式，国际汽联法务部在4名监票人的监督下进行闭门计票，投票全程由法国政府指派的公共目击证人HuissierdeJustice进行监督。

毫无疑问，这是一次公正的投票，但深陷丑闻漩涡的莫斯利居然能够以较大优势安然无恙，着实让人惊讶。欧洲最大的汽车服务机构全德汽车俱乐部（ACDC）在获悉投票结果后发表声明：“只要莫斯利还留在位置上，我们就将终止和国际汽联的所有合作。”来自美国汽车协会的代表罗伯特·达贝内特则感慨：“这是一个非常不幸的结果，对于国际汽联而言这也是非常不幸的一天，我们正在考虑是否要效仿全德汽车俱乐部。”

各方的反应可以理解，因为莫斯利的丑闻事件堪称国际汽联历史上的最大污点之一。今年3月底，英国《世界新闻报》率先爆料，莫斯利花费了2500英镑与5名妓女举行性爱派对，随后一段长达5小时的录像带也被曝光，更令人鄙夷的是莫斯利在片中居然把自己打扮成纳粹分子，和妓女们互相鞭打。在丑闻东窗事发后，所有人都认定从国际汽联掌门人的位置上辞职将是莫斯利唯一的选择，没想到这场斗争坚持了3个月后，千夫所指的莫斯利居然成功脱逃。

“曲线救国”成功留任

现在讨论莫斯利的功过是非已经没有意义，大家最感兴趣的是他何以能够继续留任？要知道全世界较大的汽车运动协会都站在了莫斯利的对立面，包括各项汽车赛事的投资者、赞助商和制造商也都对其施加压力，作为40年的老朋友，伯尼干脆敦促莫斯利主动引退，“我不希望看到他被大家赶下台，尤其是在为这项运动工作了那么多年后。”

当然，莫斯利也并非孤立无援，正是一些人的坚定支持让他逃过了这场浩劫，此间荷兰汽车运动管理组织NWB主席沃尔科姆就公开揭秘，“我对结果表示不满，但我并不感到意外，据我所知34家较大的成员俱乐部都投了反对票，但是莫斯利总是和那些较小的成员俱乐部保持着良好的关系，在这种投票表决中，争取到数量众多的投票才是关键。”沃尔科姆没有说错，或许这些小的成员俱乐部平时无足轻重，但在投票的时候，无论一家俱乐部的影响力如何代表的都只是一张选票。

实际上在投票之前，莫斯利自己也相当的乐观，在接受媒体采访时，他公开表示“我得到的支持依然占据着压倒性的优势”。事实证明这样一个1993年就开始通知国际汽联、已经连任了四届的主席不是那么轻易能够被搬动的，利益关系、权力交易……一系列纷繁复杂、不为外人所知的关系让莫斯利在国际汽联内部的势力根深蒂固。除了中小俱乐部的支持外，甚至那些表面上保持中立的大俱乐部在最后的表决中到底扮演了怎样的角色，同样不得而知。

在表决前，莫斯利也别有用心地表示，他正在和F1的商业拥有者埃克莱斯顿及其幕后财团CVC公司，就F1的控制权展开争夺。莫斯利坚称只有他继续担任国际汽联主席才能够回击埃克莱斯顿试图接管F1规则制定权的企图。可以肯定，莫斯利的动作已经收到了效果，现在他还将坐在主席的宝座上直到明年9月，只要他想，他还可以参加下一届竞选。 (本文来源：东方早报 )